烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程建設(shè)接近尾聲

　　6月5日，貴州省烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程建設(shè)已接近尾聲。第一級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試工作啟動(dòng)，第二級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備基本安裝完成，第三級(jí)升船機(jī)主提升設(shè)備完成80%安裝工作。構(gòu)皮灘水電站通航工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為通航500噸級(jí)船舶，最高通航水頭199m，是目前世界上通航水頭和提升高度最高、主提升設(shè)備規(guī)模最大的通航工程。其通航設(shè)施建成后，可將黔中物資從貴州遵義縣的烏江渡直達(dá)重慶市的涪陵入長(zhǎng)江。圖為航拍構(gòu)皮灘水電站通航工程。中新社發(fā)瞿宏倫 攝

　　6月5日，貴州省烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程建設(shè)已接近尾聲。第一級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試工作啟動(dòng)，第二級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備基本安裝完成，第三級(jí)升船機(jī)主提升設(shè)備完成80%安裝工作。構(gòu)皮灘水電站通航工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為通航500噸級(jí)船舶，最高通航水頭199m，是目前世界上通航水頭和提升高度最高、主提升設(shè)備規(guī)模最大的通航工程。其通航設(shè)施建成后，可將黔中物資從貴州遵義縣的烏江渡直達(dá)重慶市的涪陵入長(zhǎng)江。圖為航拍通航工程高127米的第二級(jí)和高79米的第三級(jí)升船機(jī)。中新社發(fā)瞿宏倫 攝

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　　6月5日，貴州省烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程建設(shè)已接近尾聲。第一級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試工作啟動(dòng)，第二級(jí)升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)備基本安裝完成，第三級(jí)升船機(jī)主提升設(shè)備完成80%安裝工作。構(gòu)皮灘水電站通航工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為通航500噸級(jí)船舶，最高通航水頭199m，是目前世界上通航水頭和提升高度最高、主提升設(shè)備規(guī)模最大的通航工程。其通航設(shè)施建成后，可將黔中物資從貴州遵義縣的烏江渡直達(dá)重慶市的涪陵入長(zhǎng)江。圖為通航工程第一級(jí)升船機(jī)塔體內(nèi)部。中新社發(fā)瞿宏倫 攝