見圳客戶端·深圳新聞網2020年10月27日訊（記者 張玲）2019年市六屆人大七次會議期間，《關于進一步加大統籌管理力度解決道路反復開挖問題的重點建議》交付深圳市政府重點辦理。該建議辦理情況的報告于2020年“兩會”期間審議通過。2020年10月27日，深圳市六屆人大常委會第四十五次會議聽取并審議了深圳市政府相關專項工作報告。報告顯示，目前深圳已在羅湖、鹽田、南山、寶安區完成占道施工視頻監管試點工作，近期將推廣至全市，實現全覆蓋、全時段監管。

2019年1月，寶安大道群賢花園附近路段道路開挖航拍圖。（本網資料圖片）

記者從報告獲悉，為進一步鞏固工作成效，提高涉路工程管理工作水平，根據市人大常委會工作要求，深圳市交通運輸局牽頭會同各相關部門和各區持續深入推進道路反復開挖問題整改落實。其中，《深圳市占用挖掘道路管理辦法》已于2020年3月22日以市政府規范性文件形式印發，自2020年4月3日起施行，為占道施工管理工作提供了制度保障。

從2019年開始，深圳市交通運輸局統籌編制年度道路挖掘施工計劃，將相同施工路段的工程項目統一安排、集中施工，施工完成后統一進行路面修復，避免出現反復開挖。

寶安大道新安客運站附近路段2019年1月航拍圖。（本網資料圖片）

2019年度道路挖掘施工計劃顯示，市交通運輸局共收集全市挖掘道路計劃12155項，將原計劃落地實施的11065項挖掘道路項目壓減至8143項，減少重復開挖項目2922項。目前，市交通運輸局已完成2020年道路挖掘計劃編制工作，共收集挖掘道路需求項目6082項，經統籌協調，納入2020年度道路挖掘計劃予以實施的項目共4698項，壓縮率達22.8%。

報告中提到，深圳市交通運輸局組織將進一步完善深圳市道路挖掘計劃管理系統功能，支持工程建設單位在線申報道路挖掘計劃，動態更新計劃申報情況，實時顯示擬開挖路段計劃安排，自動識別并預警重復開挖路段。此舉可大幅提高交通主管部門統籌工作效率。據悉，該系統還可將年度挖掘計劃向社會公示，供市民通過手機端進行查詢和監督。

2019年1月，寶安大道多處施工變大工地，行人過馬路小心翼翼。（本網資料圖片）

深圳市人大常委會城建環資工作委員會對上述專項工作報告作了初審。初審報告指出，《深圳市占用挖掘道路管理辦法》如不細化監管細則，“年證”存在被未許可的建設工程冒用的風險。此外，智慧監管工作有待加強；涉路工程項目在實際工作中，共治共享格局尚未完全形成。

城建環資工作委員會建議，進一步加大對違規作業的執法力度，構建全方位、立體化的監督體系；嚴格要求申請人在每次施工前進行報備，并將每次施工內容在施工現場進行公示。對于已經發放的集中許可要進行全面清理，不符合條件的，尤其是應急搶修工程的集中許可要全部撤銷。建議還包括，在一定規模以上的占道施工項目的決策立項階段，邀請市區各級人大代表參與實地調研和決策論證，加強信息公開，提高政府決策透明度；加強社會公眾參與監督機制。