從西麗站引出，時速最快250公里！深茂鐵路新進展，途經(jīng)……

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2020-06-02 12:44來源：蛇口消息報

好消息！你們期待已久的深茂鐵路又傳來新進展！

這條沿海高鐵將串聯(lián)起珠三角和粵西多個城市，深圳、東莞、中山、江門……

下面一起來看看有哪些新動作吧！

深茂鐵路項目前期工作接近尾聲

5月28日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布擬對新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段項目環(huán)境影響評價文件進行審查的公示，這意味著項目前期工作接近尾聲，距離開工又進了一步。

深茂鐵路正線全長390公里

分兩部分進行建設(shè)，分別為：

江門至茂名段和深圳至江門段

2018年7月1日，包含了深茂鐵路江茂段的江湛鐵路正式開通運營。

那么深圳至江門段情況如何？

將新建7座車站

其中兩座設(shè)在深圳市內(nèi)

新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線從深圳樞紐西麗站（規(guī)劃）引出，經(jīng)深圳市、東莞、南沙區(qū)，中山、江門，引入深茂鐵路江門至茂名段江門站（在建）。

△圖源：新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響報告書

新建正線全長116．12公里，深圳北站至機場站聯(lián)絡(luò)線20．397km——

新建深茂鐵路深圳機場站至廣深港客專深圳北站聯(lián)絡(luò)線20．397km；

新建南沙存車場動走線2條（長4．20單線公里）；

新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上、下行聯(lián)絡(luò)線（合計10．6單線公里）；

新建中山存車場動走線2條（長1．62單線公里）；

新建江門站深茂場至廣珠城際新會站聯(lián)絡(luò)線（長1．99單線公里）；

新建江門存車場動走線2條（長4．35單線公里）。

項目共設(shè)西麗（不含）、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站，其中西麗、深圳機場為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站。

其中在深圳內(nèi)

設(shè)置西麗站和深圳機場

西麗站為始發(fā)站，利用贛深客專新建地下站。深圳機場將引入廣深港新通道（廣深第二高鐵），與深圳北至深圳機場聯(lián)絡(luò)線貫通。

深圳機場也將成為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)首家明確引入國家鐵路干線的機場，以“空鐵聯(lián)運”為主要發(fā)展方向。

△圖源：新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響報告書

總工期5．5年

設(shè)計時速250km

今年4月，國家發(fā)展改革委發(fā)布促進樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見，要求加強樞紐機場與軌道交通的互聯(lián)互通，提升航空服務(wù)水平和樞紐運營效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

同步公布的11個樞紐機場聯(lián)通軌道交通重點項目清單中，深圳機場將引入深茂鐵路深圳至江門段。

今年3月，廣州公共資源交易中心發(fā)布的《新建深圳至江門鐵路建設(shè)用地勘測定界招標公告》，根據(jù)公告，深茂鐵路深江段項目計劃建設(shè)總工期為5．5年。

根據(jù)招標公告，線路設(shè)計時速250km，西麗至南沙段時速200km。

西麗樞紐：25條線路，可換乘地鐵

位于深圳市南山區(qū)的西麗站

規(guī)劃引入多條國家鐵路、城際鐵路

以及多條地鐵線路

同時也是深珠通道的東起點

西麗站設(shè)計方案

西麗綜合交通樞紐是深圳國家鐵路客運“三主四輔”的主樞紐之一，集國家鐵路、城際軌道、城市軌道等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。它位于廣深創(chuàng)新走廊的軸線，串聯(lián)西麗湖國際科教城、留仙洞總部基地、高新園、后海總部基地等重點片區(qū)，區(qū)域位置極為重要，是深圳市最重要的交通門戶之一。核心區(qū)建筑面積360萬平方米。

▲位于廣深創(chuàng)新走廊的軸線，項目區(qū)域位置極為重要

在西麗綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計競標中，由Aedas與深圳城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心、申都設(shè)計集團合作設(shè)計的方案摘冠。

西麗高鐵樞紐以“產(chǎn)城融合、站城一體”為設(shè)計思路，規(guī)劃13個站臺25條線路，定位為灣區(qū)科創(chuàng)交流中樞和國際人才聚集地，今年將正式動工。

西麗站設(shè)計方案

▲西麗高鐵樞紐項目俯瞰效果

▲整體布局展示

消息報記者了解到，西麗高鐵樞紐成為全市三個主樞紐之一，是落實粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的重點工程，建設(shè)先行示范區(qū)的重點戰(zhàn)略項目，也是南山區(qū)“三大戰(zhàn)略工程”之一。

“產(chǎn)城融合、站城一體”的開發(fā)思路獲國家鐵總認可，規(guī)劃13個站臺25條線路，今年將正式動工。根據(jù)國家鐵路、城際軌道和城市軌道相關(guān)規(guī)劃，西麗綜合交通樞紐將引入贛深客專、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠城際4條高鐵，深惠城際、深莞增城際2條珠三角城際鐵路和軌道13、15、27、29號線4條城市軌道，與其他城市公共配套設(shè)施、城市道路、慢行系統(tǒng)一同構(gòu)筑城市空間，成為深圳最重要的對外交通門戶和城市交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。