改革開(kāi)放40年 中集從蛇口走向世界
中集從蛇口起步，走向世界。
世界冠軍 批量制造
經(jīng)歷38年的成長(zhǎng)，中集的內(nèi)涵已經(jīng)大大豐富。如今的中集已是一家產(chǎn)值800億，在集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、能化裝備、食品裝備、空港裝備等制造領(lǐng)域擁有20多個(gè)全球第一的多元化跨國(guó)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
在中國(guó)改革開(kāi)放后的近40年里，中集通過(guò)摸索，走出了一條制造業(yè)相關(guān)多元化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路，從一個(gè)世界第一，到第二個(gè)，第三個(gè)，第二十個(gè)，遍及中集現(xiàn)有的幾大制造板塊。麥伯良說(shuō)，他退休時(shí)，如果有30個(gè)，他這一生就很滿足。
2002年，中集的第二大業(yè)務(wù)板塊，道路運(yùn)輸車(chē)輛誕生。起初，這個(gè)從集裝箱孵化出來(lái)的業(yè)務(wù)，借用的是集裝箱的廠房，人才、客戶等資源都得益于集裝箱業(yè)務(wù)的輸出。
斗轉(zhuǎn)星移，16年后，車(chē)輛業(yè)務(wù)呈現(xiàn)的卻是另一番光景。中集一工廠職員說(shuō)，“我們現(xiàn)在的這個(gè)半掛車(chē)工廠，毫無(wú)爭(zhēng)議是全球最先進(jìn)的，我們首創(chuàng)用生產(chǎn)家用轎車(chē)的方式生產(chǎn)半掛車(chē)，機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備的上線減少了45%的人工成本，物流、下料、切割、焊接、組裝等等大量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和數(shù)字化生產(chǎn)，噴漆用電泳+噴粉的方式，完全無(wú)污染，排出的廢水可以養(yǎng)魚(yú)。”
從2014年開(kāi)始，中集的半掛車(chē)產(chǎn)量已連續(xù)四年居全球第一位，中集工廠的掛車(chē)產(chǎn)品遠(yuǎn)輸歐美國(guó)家，受到追捧。這個(gè)號(hào)稱“燈塔工廠”數(shù)字化產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目在中集內(nèi)部卷起了新一輪智造升級(jí)的風(fēng)潮，不僅將惠及中集車(chē)輛全球包括歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)的20多個(gè)生產(chǎn)基地，也將帶動(dòng)集裝箱及其他板塊的制造升級(jí)。
登機(jī)橋是中集的又一款世界冠軍產(chǎn)品，也是中集制造在全球輻射區(qū)域范圍最廣的產(chǎn)品。中集的登機(jī)橋拿下的知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量現(xiàn)在遠(yuǎn)超對(duì)手，2018年，中集在全球首次研發(fā)推出了無(wú)人駕駛登機(jī)橋以及飛機(jī)的智能泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。
1999年中集因?yàn)榕c美國(guó)一次不當(dāng)合作差點(diǎn)倒閉，但是沒(méi)想到2004年我們就走到了歐洲，2010年開(kāi)始，中集的產(chǎn)品就打敗了美國(guó)及德國(guó)對(duì)手，成為世界第一。